AD07.61-P-4000-07AA

Alterung O2-Sonde vor KAT Fehlercodebeschreibung ME

		Alterung O2-Sonde vor KAT (G3/3, G/4), Korrekturgröße überschritten
1A	Fehlercode ( Anzeige am generic scan tool)	P200C O2-Sonde rechts vor KAT (G3/4) (-) P207F O2-Sonde links vor KAT (G3/3) (-)
1B	Motor 112, 113 ab 1/01 Fehlercode ( Anzeige am generic scan tool)	P200C-[1] O2-Sonde rechts vor KAT (G3/4), Verzugszeit zu lang (-) P200C-[2] O2-Sonde rechts vor KAT (G3/4), Verzugszeit zu kurz (-) P207F-[1] O2-Sonde links vor KAT (G3/3), Verzugszeit zu lang (-) P207F-[2] O2-Sonde links vor KAT (G3/3), Verzugszeit zu kurz (-)
2	Fehlerspeicherung Ansteuerung der Kontrollleuchte Motordiagnose (EURO3/4) oder CHECK ENGINE (MIL)	Nach Ablauf der Prüfungsdauer und Fehler Keine Ansteuerung
3	Häufigkeit der Prüfung	Fortlaufend
4	Geprüftes Signal oder Zustand	Lambda-Regelung, Korrekturgröße überschritten
5	Fehlersetzbedingungen Grenzwerte Korrekturgröße	Ca. ±1,0 s (±TV)
6	Prüfungsvoraussetzungen	- Motordrehzahl ca. 750 bis 2500/min - Last ca. 20 bis 60 % - Lambda-Regelungen freigegeben - Kein Fehler bei O2-Sondenheizung - Katalysatortemperatur größer als 350 °C - Keine hohe Beladung des Aktivkohlefilters (Lambda größer als 0,4) - Kein Fehler Katalysator Wirkung - Kein CAN-Fehler.
7		Werden für die O2-Sonde vor und nach dem KAT gleichzeitig Fehler erkannt, ist meist nur die O2-Sonde nach dem KAT defekt. Ist die O2-Sonde nach KAT so defekt, dass die Sondenspannung leicht unter der Regelschwelle bleibt, wird die Lambda-Regelung über TV angefettet. Die Überwachung der Korrekturgröße der O2-Sonde vor KAT erkennt dann fälschlicherweise auf eine defekte O2-Sonde vor KAT. Ist die Korrekturgröße der O2-Sonde vor KAT überschritten, wird die O2-Sonde nach KAT weiter überwacht.

1 O2-Sondensignal vor KAT a Spannungsschwelle für Fett - Mager Übergang (b) bzw. Mager - Fett Übergang (c) 2 Lambda-Regelung ohne Korrekturgröße 3 Lambda-Regelung mit Korrekturgröße (d), Zeitverschiebung (+TV) Richtung fett 4 Lambda-Regelung mit Korrekturgröße (e), Zeitverschiebung (-TV) Richtung mager
		P07.61-0383-06

Prüfungsablauf Das Motorsteuergerät bestimmt aus den O2-Sondensignalen nach KAT den Lambda-Mittelwert. Dieser Wert wird mit einem gespeicherten Wert für optimales Abgas verglichen. Ist bei mehreren Messungen die Abweichung zu groß, wird eine Korrekturgröße (Verzugszeit ±Tv) für die Lambda-Regelung bestimmt. Mit der Korrekturgröße (Wert bei neuer O2-Sonde ca. 0) wird die Alterung der O2-Sonde vor dem KAT in bestimmten Grenzen ausgeglichen. Überschreitet die Korrekturgröße den Grenzwert, muss die O2-Sonde vor dem KAT erneuert werden.

Zusätzlich wird die Periodendauer der Sondensignale vor KAT berücksichtigt. Finden keine Sondenzustandswechsel statt, ist die Lambda-Regelung nicht aktiv und somit auch keine Zweisondenregelung möglich. Mit den O2-Sondensignalen nach KAT wird auch die Wirkung des Katalysators überwacht.